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Bomba para lanzado de concreto

Especificaciones
Bomba para lanzado de concreto (con tuberías de 150m de largo)
Modelo Horizontal
/m
Vertical
/m
Bomba de
aceite principal

Capacidad de
transporte
teórica m³/h

Motor principal
HBT60C-1413-90S 600 150 KAWASAKI 224,
REXROTH190
o Liyuan214(marca CN)
60 Motor eléctrico de 90KW
HBT80C-1813-110S 800 180 HAWE,REXROTH260 o
KAWASAKI280
80 Motor eléctrico de 110KW
HBT90C-1813-110S 1000 280 90
HBT80E-1613-145D 800 180 KAWASAKI200 o
REXROTH 190
80 Diesel 145kw/195kw
HBT80C-1816-174D 1000 280 REXROTH 190 o 260 80 Diesel 174kw/195kw
HBT30C-0808-37S 400 120   30(Finger stone) 37kw
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Producto
Introducción del producto

Aplicaciones
Con este sistema de bombeo, el concreto es bombeado continuamente a través de las tuberías horizontales o verticales, hasta el sitio de construcción. Nuestra bomba para lanzado de concreto es ampliamente usada en sitios de construcción de edificios altos, edificios residenciales, redes de electricidad, energía e infraestructuras de tráfico, donde se requieren grandes cantidades de concreto de alta calidad. Particularmente, la bomba puede ser utilizada donde haya ausencia de electricidad.

Características
Existen dos modos de funcionamiento para nuestra bomba para lanzado de concreto. En el primer modo, el concreto es bombeado en grandes volúmenes pero a baja presión. En el segundo modo, una alta presión de bombeado puede enviar concreto a grandes alturas. Las elecciones de modos de funcionamiento deben ser realizadas de acuerdo a la altura y distancia de transporte requeridas en el sitio de construcción.

Las piezas eléctricas importadas son ensambladas utilizando métodos de ensamblaje avanzados que aseguran la confiabilidad del sistema de control eléctrico.

El sistema de válvulas de tubo en forma de S ofrecen un rendimiento de sellado mejorado en comparación con otras válvulas comunes. La estructura confiable y simplificada es fabricada con piezas fáciles de remover que permiten un reemplazo y mantenimiento convenientes.

El mezclador sin pérdidas es algo único de nuestro sistema de transporte de concreto, lo que representa una mejora en comparación con las bombas para lanzado de concreto convencionales diseñadas por otros empresas. Una buena confiabilidad, calidad de mezcla uniforme, y sin esquinas muertas son algunas de las razones por las que nuestra bomba se ha convertido en la elección preferida de profesionales de bombeado.

1. Ensamblaje de manguera de Bernoulli de Italia o marca
2. Sello de pistón
3. Ensamblaje de pistón
4. Tanque de aceite principal: Rexroth de Alemania
5. Pedestal de engranajes grande, pedestal de engranajes chico, brazo oscilante y tuerca
6. Cabezal de resistente al desgaste: cabezal de ejes de mezcla y extremo del eje
7. Válvula en forma de S resistente al desgaste y de alta resistencia
8. Botón de control de Schneider de Francia
9. Válvulas Vickers de Estados Unidos
10. Sala de control

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